隨著新冠病毒流行趨緩，在疫情后期的政策/限制出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)之后，全球軸承需求量迎來加速增長，預(yù)計(jì)每年將增長近5%，在未來5年內(nèi)達(dá)到800億歐元。當(dāng)前的一些混亂局面，包括俄烏戰(zhàn)爭、原材料短缺、通貨膨脹以及宏觀經(jīng)濟(jì)政策等，為行業(yè)發(fā)展增加了許多不確定因素。盡管如此，消費(fèi)者支出的增加帶領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走向了正增長。在制造業(yè)高度集中的地區(qū)，如亞洲/太平洋地區(qū)，外商投資呈上升趨勢。此外，日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，以及對更多生態(tài)與碳中和產(chǎn)品的需求，也在推動(dòng)著軸承新技術(shù)、新產(chǎn)品的發(fā)展。

　　全球軸承產(chǎn)業(yè)正在從疫情中恢復(fù)

　　2022年底至2023年初，對于疫情的限制正在逐步放開，商業(yè)活動(dòng)也在逐漸增加。大多數(shù)國家的消費(fèi)者支出和對耐用品的需求都在增加。供應(yīng)鏈正在趨于穩(wěn)定，貨幣價(jià)值波動(dòng)和貸款可用性所帶來的金融限制有所減少。這些因素與其他因素共同促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，全球軸承行業(yè)也開始復(fù)蘇（在此之前，對于軸承這種非即時(shí)消費(fèi)的有形產(chǎn)品，其需求呈兩位數(shù)下降）。

　　由于前期需求的下降，現(xiàn)在世界各地所有主要行業(yè)都需要更多的軸承。制造商和消費(fèi)者都感受到價(jià)格敏感性的影響力正在減弱，這將重新激發(fā)戰(zhàn)略投資，增加研發(fā)投入。因此，新產(chǎn)品的研發(fā)刻不容緩。此外，隨著機(jī)械使用的增加（包括汽車的使用），軸承的更換也成為迫切需要，這也推動(dòng)了軸承售后市場的發(fā)展。

　　區(qū)域需求與供應(yīng)

　　未來5年，亞太地區(qū)的增長幅度最大，其中中國和印度位居前列。亞太地區(qū)國家注重出口，且成本具有競爭力，因此該地區(qū)是軸承行業(yè)發(fā)展的理想之地。全球市場由大型跨國軸承公司主導(dǎo)。大多數(shù)主要軸承生產(chǎn)商將進(jìn)行戰(zhàn)略部署，將生產(chǎn)設(shè)施集中在國內(nèi)市場較大的國家。如今，中國擁有最大的軸承國內(nèi)市場之一，并不斷發(fā)展、不斷鞏固，幾乎成為每個(gè)主要軸承生產(chǎn)商追捧的熱點(diǎn)。最先進(jìn)的軸承制造業(yè)仍在日本、美國、瑞典和德國，這些國家擁有世界頂級的軸承生產(chǎn)商，服務(wù)于大型發(fā)達(dá)市場，專注于高技術(shù)含量、高價(jià)值軸承的研發(fā)與生產(chǎn)。雖然這些國家擁有強(qiáng)大的國內(nèi)軸承生產(chǎn)商，但它們?nèi)砸揽繌某杀靖偷膰疫M(jìn)口來滿足國內(nèi)市場的基本需求。

　　歐洲

　　隨著回流舉措的提出和制造業(yè)活動(dòng)的普遍增加，預(yù)計(jì)歐洲市場的軸承需求和產(chǎn)量將繼續(xù)增加。中長期的主要挑戰(zhàn)仍然是可持續(xù)產(chǎn)出所必需的能源供應(yīng)與多樣化。未來幾年的主要驅(qū)動(dòng)因素將是耐用品行業(yè)的投資和售后市場的復(fù)蘇。

　　亞太地區(qū)

　　亞太地區(qū)的產(chǎn)量與需求占全球的60%以上，因此預(yù)計(jì)該地區(qū)將從未來一段時(shí)間的經(jīng)濟(jì)增長中受益最大。日本、中國和印度將成為亞太地區(qū)軸承產(chǎn)量和出口增長的驅(qū)動(dòng)力。人口的增長和人均收入的增加將進(jìn)一步推動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。

　　中東地區(qū)

　　到2030年，隨著外商投資的增加、制造業(yè)能力的提升、大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的增加以及人口激增所帶來的需求增長，預(yù)計(jì)中東地區(qū)將成為需求增長最快的地區(qū)之一。

　　北美地區(qū)

　　未來5年，預(yù)計(jì)該地區(qū)（包括墨西哥、美國和加拿大）對軸承的需求將以平均每年3%的速度增長。日本和中國目前是北美工業(yè)的主要供應(yīng)商，預(yù)計(jì)這一趨勢將保持下去。

　　南美地區(qū)

　　預(yù)計(jì)到2030年，中美和南美的年需求量占比將超過6%。新冠疫情后，該地區(qū)的國家工業(yè)產(chǎn)出迅速復(fù)蘇，軸承銷售大幅回升。巴西是該地區(qū)需求和供應(yīng)量最大的國家。

　　對軸承需求的快速增長

　　大型制造業(yè)的軸承需求占比較高，包括但不限于汽車、航空航天應(yīng)用、重型機(jī)械、工業(yè)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)和其他動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。這當(dāng)中每個(gè)單獨(dú)的市場都經(jīng)歷著周期性的趨勢。大多數(shù)原始設(shè)備制造商都保有安全庫存，以應(yīng)對更高的需求。在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期（例如在新冠病毒流行期間），制造商將縮減庫存并減少庫存材料；當(dāng)需求恢復(fù)、庫存需要補(bǔ)充時(shí)，制造商又會(huì)提高產(chǎn)量，因此對軸承的需求將增加。未來5年，全球軸承銷量預(yù)計(jì)將大幅增長，電機(jī)和汽車驅(qū)動(dòng)將占新產(chǎn)品需求的1/3以上。

　　俄烏戰(zhàn)爭

　　除了新冠疫情之外，當(dāng)前最具影響力的事件是俄羅斯和烏克蘭之間的持續(xù)沖突，這將影響未來的經(jīng)濟(jì)收益。全球市場的不確定性，使投資者猶豫不決，并出現(xiàn)通貨膨脹，進(jìn)而導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈的進(jìn)一步中斷。能源+糧食生產(chǎn)領(lǐng)域最為敏感，尤其值得關(guān)注，然而，資源的重新定向和供應(yīng)鏈的調(diào)整正在推動(dòng)需求向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移。

　　大多數(shù)軸承生產(chǎn)商和供應(yīng)商不受特定地區(qū)和/或國家經(jīng)濟(jì)衰退的影響。這是因?yàn)檩S承是世界各地嚴(yán)重依賴的關(guān)鍵部件。不同市場的需求各不相同，一個(gè)地區(qū)的需求很高，而其他地區(qū)的需求則可能很低。

　　環(huán)境問題

　　隨著對可持續(xù)性和能源效率的關(guān)注不斷增長，環(huán)境問題很可能在全球軸承市場的未來中發(fā)揮重要作用。消費(fèi)者和政府逐漸意識到產(chǎn)品和生產(chǎn)過程對環(huán)境的影響，因此軸承的研發(fā)與生產(chǎn)將向更加節(jié)能和環(huán)保（碳中性）的方向轉(zhuǎn)變。

　　軸承市場的另一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是可再生和可循環(huán)材料的使用。在軸承生產(chǎn)中使用再生材料的意義越來越重大，因?yàn)檫@些材料有助于減少制造過程對環(huán)境的影響。此外，由于各大公司希望減少碳足跡，并履行日益嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，因此在軸承生產(chǎn)中使用可再生能源可能會(huì)變得更加重要。

　　小結(jié)

　　總之，在新冠病毒流行的腳步放緩、戰(zhàn)爭形勢仍在持續(xù)的情況下，軸承行業(yè)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。全球軸承市場的未來充滿了令人興奮的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新興市場日益增長的需求可能也會(huì)推動(dòng)軸承行業(yè)的進(jìn)一步成長與創(chuàng)新。在許多地區(qū)與國家持續(xù)的發(fā)展與工業(yè)化進(jìn)程中，對軸承和其他機(jī)械部件的需求可能會(huì)增加，為制造商提供了良好的機(jī)會(huì)。