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2021—2022年中國制造業(yè)十大熱點新鮮出爐

更新時間:2022-11-26點擊次數(shù):502次

    回顧剛剛過去的2021年,面對尚未消散的疫情沖擊,在原材料價格劇烈波動、物流成本暴增、缺芯加劇等各種不利因素的影響下,我國制造業(yè)展現(xiàn)出了強勁韌性。2021至2022年中國制造業(yè)又有哪些熱點事件呢?

  一、“十四五”規(guī)劃智能制造發(fā)展藍(lán)圖

  工業(yè)是立國之本,制造業(yè)是國家經(jīng)濟命脈所系。智能制造是制造強國建設(shè)的主攻方向,其發(fā)展程度直接關(guān)乎我國制造業(yè)質(zhì)量水平。2021年12月28日,工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合對外發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》,繪制了“十四五”時期我國智能制造發(fā)展藍(lán)圖。同時,全國各省市也加快步伐推進智能制造。

  二、我國外貿(mào)進出口增長迅速,成為拉動經(jīng)濟增長主引擎

  2021年,面對尚未消散的全球疫情沖擊,在供應(yīng)約束、海運費飆升等各種不利因素的影響下,我國外貿(mào)進出口業(yè)務(wù)展現(xiàn)出了強勁韌性,實現(xiàn)了跨越式增長。數(shù)據(jù)顯示,2021年我國外貿(mào)進出口規(guī)模達(dá)到6.05萬億美元,在2013年首次達(dá)到4萬億美元的八年后,一年內(nèi)接連跨過了5萬億美元和6萬億美元,達(dá)到了歷史高點,為國民經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)發(fā)展作出了積極貢獻。

  三、散發(fā)疫情為制造業(yè)復(fù)蘇帶來巨大挑戰(zhàn)

  2021年,新冠肺炎疫情已經(jīng)在中國得到有效地控制,維持動態(tài)清零狀態(tài)。但是,其中,1月、5月、6月、8月、11月、12月都有單日新增確診病例超過100人的散發(fā)疫情出現(xiàn),為制造業(yè)復(fù)蘇帶來巨大挑戰(zhàn)。11月,中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)為50.1%,在經(jīng)歷了幾個月的回落之后,開始重返擴張區(qū)間;12月,中國制造業(yè)PM1指數(shù)為50.3%,較11月上升0.2個百分點。這表明我國制造業(yè)有復(fù)蘇態(tài)勢,但是不確定性風(fēng)險猶存。

  四、原材料價格劇烈波動,考驗企業(yè)管控水平

  2021年原材料、生產(chǎn)資料價格普遍上漲,雖然年尾上漲勢頭得到部分遏制,但石油和天然氣開采、燃?xì)馍a(chǎn)供應(yīng)依舊在擴大漲幅。企業(yè)成本不斷增加,疫情防控下如何進行資源優(yōu)化配置,如何利用有限的資源更好地提高生產(chǎn)效率,如何強化自身提高抗風(fēng)險能力,如何踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略、實現(xiàn)綠色制造,這些都為企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展帶來壓力和挑戰(zhàn),也考驗著一個企業(yè)的管控水平。

  五、“專精特新”激發(fā)中小企業(yè)發(fā)展新動能

  中小企業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的生力軍,是擴大就業(yè)、改善民生、促進創(chuàng)新的重要力量。回顧2021年,我國發(fā)布了一系列政策和文件培育以“專精特新”為代表的中小企業(yè)發(fā)展。所謂“專精特新”,是指企業(yè)具有專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化的發(fā)展特征。通過給予專項政策支持和獎勵,給予研發(fā)和技術(shù)支持,夯實其成長根基,精心培育和呵護,將激發(fā)中小企業(yè)的發(fā)展新動能。

  六、問鼎“工業(yè)第一城”,蘇州樹立制造業(yè)生態(tài)發(fā)展典范

  2021年,蘇州規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值首次突破4萬億元。這意味著,蘇州超越上海和深圳,成為全國乃至全球第一大工業(yè)城市。這實際上,也得益于蘇州長期堅持“制造業(yè)立市”,并不斷在變局中開創(chuàng)新局。蘇州發(fā)展制造業(yè)的成功經(jīng)驗,也為其它城市提升制造業(yè)競爭力,實現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了典型樣本。

  七、雙碳目標(biāo)下,企業(yè)亟待“綠色轉(zhuǎn)型”

  在2021年兩會上,“2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”的發(fā)展目標(biāo)首次被寫入政府工作報告,隨后《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達(dá)峰行動方案》也陸續(xù)出臺。企業(yè)無可回避地面臨著“綠色轉(zhuǎn)型升級”的挑戰(zhàn),亟待從能源、技術(shù)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進行調(diào)整優(yōu)化,實現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)和可持續(xù)發(fā)展的愿景。

  八、國企改革步伐加快,推進高質(zhì)量發(fā)展

  2021年是“十四五”開局之年,也是推動國企改革三年行動的攻堅之年、關(guān)鍵之年。從國企重組整合動作頻頻到央企總部搬離北京提速,從加快健全市場化激勵機制到全力以赴打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”…縱觀全年,國企按下了改革“快進鍵”,并取得了階段性成效,特別是國企改革三年行動目標(biāo)70%的預(yù)定任務(wù)順利完成,成為全面深化改革的一大亮點,為國企高質(zhì)量發(fā)展提供了強勁動力。

  九、新能源汽車跨越式發(fā)展,軟件定義汽車成共識

  來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2021年我國新能源汽車成為汽車行業(yè)最大亮點,全年產(chǎn)銷量分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,同比均增長1.6倍,市場占有率達(dá)到13.4%,新能源市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。2022年,電動化和智能化的雙螺旋結(jié)構(gòu)將共同構(gòu)筑未來新能源汽車的底層DNA。同時,隨著軟件定義汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的共識,軟件也將在更大程度上決定未來新能源汽車產(chǎn)品的差異性和用戶體驗。

  十、缺芯加速半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈重塑步伐

  2021年,全球大缺貨使得芯片行業(yè)前所未有地被政府、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、甚至終端消費者所關(guān)注。“缺芯潮”下最大的改變,是加速全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的重塑。對于中國來說,此次“芯片荒”讓中國成為最大的半導(dǎo)體需求市場以及產(chǎn)能的中心,機遇與挑戰(zhàn)并存。國內(nèi)一些企業(yè)正在通過自建和投資的方式,建立一條可控的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈。此外,作為沖擊科創(chuàng)板的第一支國產(chǎn)自主CPU股,龍芯中科成功過會。


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