洛陽軸承洛軸“十四五”末要躋身世界軸承強企行列

　　打造特色黨建品牌“十四五”末洛陽軸承要躋身世界軸承強企行列

　　一個小小的軸承，看似普通，卻是機械不可或缺的“關(guān)節(jié)”。始建于1954年的洛陽LYC軸承有限公司(以下簡稱洛軸)，在過去的67年間，依靠中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導和自身不斷開拓創(chuàng)新，在“信得過”精神的指引下，走出了一條升維創(chuàng)新之路。

　　今年5月，洛軸黨委書記、董事長王新瑩接受大河報·大河財立方記者專訪，就洛軸打造特色黨建品牌以及企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進行分享。

　　打造洛軸特色黨建品牌

　　1954年2月20日，這個在當時看起來可能不起眼的日子，卻成為中國裝備制造業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點。

　　這一天，原國家計劃委員會正式?jīng)Q定，滾珠軸承廠（洛軸前身）在古都洛陽澗河西建廠。此后的歲月，被稱為“共和國長子”的洛陽軸承廠與共和國一同成長，創(chuàng)造了我國軸承行業(yè)多個第一，為“中國軸承”代言。

　　而在洛軸發(fā)展的過程中，其打造的“信得過”精神成為企業(yè)發(fā)展的重要法寶。

　　1964年，在工業(yè)學大慶的熱潮中，洛軸滾子車間（現(xiàn)軸承滾動體廠）終磨小組對照“大慶精神”，查找出自己在工作中“只求數(shù)量，忽視質(zhì)量”的差距，發(fā)起了“我們是為誰勞動”的大討論。經(jīng)過熱烈的討論，很快就形成了共識：我們是工廠的主人，我們要做讓自己信得過、檢查員信得過、用戶信得過、國家信得過的產(chǎn)品。次年6月，洛軸黨委認真總結(jié)推廣了滾子終磨小組的經(jīng)驗，號召全廠職工廣泛開展“信得過”活動。

　　1975年，時任國務院副總理的紀登奎到洛軸調(diào)研，對洛軸的“信得過”活動提出高度贊揚。隨后，《河南日報》頭版頭條發(fā)表長篇通訊《洛軸工人的驕傲》，使“信得過”活動在神州大地廣為傳播。

　　2016年，洛軸將“信得過”明確確定為企業(yè)精神，并賦予了新的內(nèi)涵：“以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務讓用戶信得過；以優(yōu)異的經(jīng)濟效益讓國家信得過；以優(yōu)良的經(jīng)營作風讓黨和人民信得過?！?/p>

　　高質(zhì)量黨建助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　改革助力洛軸煥發(fā)新機

　　作為“共和國長子”，洛軸通過幾十年的發(fā)展，通過一個個軸承，打通了機械裝備的“關(guān)節(jié)”，為中國的裝備制造業(yè)發(fā)展貢獻了力量。然而，發(fā)展也并非一帆風順，在經(jīng)歷四十多年的快速發(fā)展之后，隨著中國加入WTO，洛軸的發(fā)展進入低潮期，尤其進入2012年之后的五年時間，可謂洛軸的“至暗時刻”。

　　“到2016年，洛軸已經(jīng)連續(xù)虧損5年，特別是在2016年上半年，全行業(yè)增長5%的背景下，洛軸的銷售收入?yún)s下降11%，行業(yè)地位不斷下降，財務報表中很多項都是負增長，職工月收入僅有2900元。可以說，當時洛軸已經(jīng)到了不改革不行的時候?！蓖跣卢撜f。

　　在這種情況下，隨著洛軸新一屆領(lǐng)導班子到位，洛軸在河南省國資委的領(lǐng)導下，啟動了近年來力度最大的改革。

　　據(jù)王新瑩介紹，在“三項”制度改革方面，洛軸推行市場化選聘，實行干部“四制”，即任期制、競聘制、崗薪制和淘汰制。從2016年至今，洛軸對公司經(jīng)理層進行了2次市場化選聘，平均年齡由55歲降低至46歲。其中首次選聘有4人退出領(lǐng)導崗位，占領(lǐng)導班子總職數(shù)的44.4%；中層崗位選聘力度更大，開展了3次競聘，干部總職數(shù)由135人壓減到80人。如此大力度的干部制度改革，自洛軸建廠以來尚屬首次。

　　在分配制度改革上，洛軸倡導業(yè)績?yōu)橥趵砟?，推行超利潤分成、向“三個一線”傾斜等分配制度改革，激發(fā)了干部職工的工作熱情。2020年12月份，有近300名一線員工月收入過萬，最高達到2.7萬元。

　　在勞動制度改革上，洛軸通過建立市場化用工制度、全面實行勞動合同管理、暢通冗員退出渠道等措施，2020年用工總量同比2016年減少30%，產(chǎn)出同比增長115%。

　　“從2016年開始，我們制定了‘大客戶戰(zhàn)略’，產(chǎn)品緊緊圍繞需求在1000萬元以上的大客戶進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過過去幾年的努力，截至2020年底，我們1000萬元以上的大客戶數(shù)已經(jīng)由2016年的20多個增加到73個，進一步夯實洛軸在行業(yè)內(nèi)的地位?！蓖跣卢摫硎尽?/p>

　　通過改革，2017年，洛軸一舉扭轉(zhuǎn)了連續(xù)5年的虧損局面，2019年在軸承行業(yè)整體呈現(xiàn)5.08%負增長的情況下，洛軸銷售收入、人均工效、毛利率同比分別實現(xiàn)10%至30%的增長。2020年營業(yè)收入同比增長37.48%，產(chǎn)值同比增長67.6%，凈利潤同比增長346%。2021年一季度營業(yè)收入同比增長54.5%。

　　堅持創(chuàng)新發(fā)展

　　將洛軸打造成為國內(nèi)一流軸承企業(yè)

　　2020年10月14日，“高速鐵路軸承自主化途徑研究”座談咨詢會在洛陽舉行。而在此次活動之前，洛軸已完成時速250公里、350公里的高速鐵路軸承產(chǎn)品設計、工藝研究及樣品制造。產(chǎn)品通過了120萬公里耐久性臺架試驗，試驗結(jié)果顯示軸承狀態(tài)完好，符合標準要求。而這一成績的取得，自然離不開洛軸多年來堅持的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。

　　“可以說，創(chuàng)新是深入洛軸血液的。從建廠之初，洛軸就堅持科技創(chuàng)新，中國最大、最重、精度最高、復雜程度最大、零件最多等中國之最、亞洲之最產(chǎn)品源源不斷地從洛軸下線，無不顯示著洛軸在科技創(chuàng)新方面的努力和成績。”王新瑩表示。

　　“十三五”以來，洛軸進一步加大科技創(chuàng)新力度，公司每年將收入的5%投入創(chuàng)新研發(fā)。同時，洛軸還建設了行業(yè)唯一航空精密軸承國家重點實驗室，并依托國家級技術(shù)中心、國家認可檢測實驗室等國家級創(chuàng)新平臺，圍繞滿足企業(yè)發(fā)展需要，不斷提升企業(yè)核心競爭力。

　　2019年以來，洛軸研制的國內(nèi)首臺直徑11米級大直徑盾構(gòu)主軸承入選2019年度河南省裝備制造業(yè)十大標志性高端裝備名單；承擔的《時速350km高速鐵路軸箱軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》重點研發(fā)項目，獲省首批創(chuàng)新示范專項立項；承擔的國家高速動車軸承和地鐵車輛軸承‘一條龍’應用計劃進展順利；國家重點研發(fā)計劃‘大功率風電主軸及增速箱軸承關(guān)鍵技術(shù)研究應用及工業(yè)驗證平臺建設’項目啟動；研制的配套軸承為‘天問探火’‘嫦娥五號’月球采樣貢獻了洛軸力量，這些成就都彰顯了洛軸在國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實力。

　　站在“十四五”開局的重要節(jié)點，洛軸明確提出“十四五”把洛軸打造成國內(nèi)一流企業(yè)，躋身世界軸承強企行列目標。

　　在洛軸的新廠區(qū)，國內(nèi)最大盾構(gòu)機和大兆瓦風電轉(zhuǎn)盤軸承綜合性能試驗項目已建成，為企業(yè)進軍大功率風電市場再添利器。投資上億元建設的國內(nèi)最先進的重大機械精密軸承項目已全面開始建設，預計今年下半年建成。在老廠區(qū)投資億元以上的球軸承智能生產(chǎn)線項目、大功率風電軸承產(chǎn)能提升項目正在加快建設，預計今年下半年建成。

　　“這些項目的建成，將進一步鞏固洛軸在大兆瓦偏變及主軸軸承、齒箱軸承、航空軸承、重工裝備軸承、軌道交通、高端通用軸承以及汽車軸承等領(lǐng)域優(yōu)勢地位。也將進一步夯實洛軸打造世界一流軸承研發(fā)生產(chǎn)基地，成為國際知名軸承服務供應商的奮斗目標?！蓖跣卢摫硎?。

　　延伸閱讀：

　　【軸承記憶】洛陽軸承廠的老記憶

　　1954年的夏天，這里還是金色的麥浪，到了秋天立起了第一根測標，洛陽軸承廠就建在這里。

　　1953年，黨中央制定了第一個國民經(jīng)濟五年計劃，決定在“一五”期間陸續(xù)興建156項重點工程，逐步建立起國家工業(yè)化所必需的基礎工業(yè)。1954年2月20日，毛澤東主席親自批準建設洛軸。

　　1954年3月24日，國家計委正式批準洛陽滾珠軸承廠設計任務書。任務書規(guī)定：廠內(nèi)包括生產(chǎn)、輔助、鍛工等三個主要工廠，以及其他輔助建筑如倉庫、動力部門、管理部門、生活用房等建筑面積共約73074平方米。產(chǎn)品為標準級滾珠軸承，年產(chǎn)1000萬套。此后，輔助工場、一號倉庫、生產(chǎn)工場、鍛工場也相繼開工。

　　毛澤東主席觀看軸承

　　1958年7月1日，洛陽軸承廠正式投入生產(chǎn)，當年完成軸承品種151個，產(chǎn)量585.72萬套，商品價值4840.5萬元，利稅總額1127.4萬元，相當于國家基建投資的1/10。

　　1959年10月12日，洛軸職工熱烈歡迎中共中央副主席、國務院總理周恩來視察洛軸。

　　1959年10月，研制成功軋鋼機用的直徑1.22米、重3994KG的特大型四列圓錐滾子軸承10777/750。

　　1960年4月21日，中共中央副主席、中華人民共和國主席劉少奇視察洛軸。

　　1961年3月26日，中共中央副主席、人大常委會委員長朱德視察洛軸。

　　1963年4月，開始設計、制造皮帶主軸和D系列電主軸（均為砂輪主軸）。1964年全部淘汰蘇聯(lián)主軸。七十年代以來，逐步實現(xiàn)標準化、系列化、通用化。并發(fā)展到DG、DL系列。

　　1964年4月17日，中共中央政治局常委、總書記鄧小平視察洛軸。

　　1964年4月17日，中共中央政治局委員、北京市委第一書記、市長彭真視察洛軸。

　　洛陽軸承廠是我國第一個五年計劃（一九五三年——一九五七年）期間建成的大型軸承廠，當年的156個重點建設項目之一。