中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，分別完成87.9萬(wàn)輛和90.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.1%和27.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。而1-9月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.8%。自5月份以來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月超過(guò)30%。

　　具體到新能源車企來(lái)看，9月比亞迪仍是斷層式領(lǐng)跑，連續(xù)十余月穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量榜的頭把交椅。其2023年9月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到約27.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.58%，銷量達(dá)到約28.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.83%。比亞迪2023年1-9月新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)約211.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.3%，銷量累計(jì)約207.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.23%。

　　此外，多家主流自主品牌的表現(xiàn)搶眼，吉利、長(zhǎng)安、廣汽埃安的9月份銷量都突破了5萬(wàn)輛，創(chuàng)出了銷量新高；造車新勢(shì)力品牌的銷量則進(jìn)入了小幅震蕩狀態(tài)。

　　進(jìn)入2023年，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。如今，動(dòng)力系統(tǒng)（從燃油到新能源）革新的周期性機(jī)會(huì)已經(jīng)接近尾聲，智能化開(kāi)始成為主角。正如比亞迪創(chuàng)始人王傳福曾在股東大會(huì)上表示：“新能源汽車的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化?！?/span>

　　在此浪潮之下，主機(jī)廠在敏捷交付、卓越質(zhì)量、成本優(yōu)勢(shì)等方面對(duì)Tier1汽車電子零部件供應(yīng)商提出更高的要求。對(duì)于汽車供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，亟需主機(jī)廠、Tier1、TierX的行業(yè)生態(tài)圈的配合，進(jìn)而推進(jìn)汽車電子行業(yè)的制造技術(shù)發(fā)展與燈塔工廠建設(shè)。

　　無(wú)疑，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也將進(jìn)一步成為工業(yè)機(jī)器人，包括協(xié)作機(jī)器人這一新品類發(fā)展的關(guān)鍵拉動(dòng)力。

　　新機(jī)遇——應(yīng)用滲透率持續(xù)提升

　　最新調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，目前機(jī)器人主要應(yīng)用于電芯組裝線及PACK段。

　　其中，電芯段為了保證生產(chǎn)效率及產(chǎn)品一致性，疊片、焊接、封裝等工藝段的機(jī)器人滲透率較高。由于電芯段工藝變化較小，且機(jī)器人應(yīng)用方案較成熟，未來(lái)需求較穩(wěn)定。

　　在PACK段，機(jī)器人主要應(yīng)用于極耳裁切、清洗、貼膠、檢測(cè)等工藝段，未來(lái)隨著提速需求日益提升，機(jī)器人滲透率將進(jìn)一步提升。

　　在焊接和搬運(yùn)上下料兩大應(yīng)用場(chǎng)景，頭部新能源廠商已使用焊接機(jī)器人進(jìn)行激光焊接，沖壓環(huán)節(jié)正加快使用機(jī)器人來(lái)替代人工，注塑車間由于高溫環(huán)境，對(duì)機(jī)器人的需求也在逐步上升。

　　未來(lái)，機(jī)器人在插箱段的應(yīng)用滲透率也將上升，基于該工藝段對(duì)柔性生產(chǎn)要求較高，人工較為密集，機(jī)器人將在搬運(yùn)上下料、下箱體涂膠、箱體鎖螺絲等場(chǎng)景進(jìn)一步滲透，該類環(huán)節(jié)對(duì)長(zhǎng)臂展機(jī)器人的需求較高；模組PACK包裝入庫(kù)環(huán)節(jié)也將對(duì)300kg以上重負(fù)載機(jī)器人有需求。

　　此外，隨著模組PACK段產(chǎn)線柔性化升級(jí)趨勢(shì)的加強(qiáng)，原人工占比較大的工序段如蓋板安裝、銅排安裝等，機(jī)器人使用機(jī)會(huì)增多；CTP、CTC等新技術(shù)以及工藝變化也將為機(jī)器人應(yīng)用帶來(lái)新需求，如涂膠向貼膠撕膠變換等，使得原來(lái)用模組或1臺(tái)機(jī)器人完成的工序，轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂?/span>2臺(tái)機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　面對(duì)這些以往應(yīng)用傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的主要陣地，協(xié)作機(jī)器人由于自身工作節(jié)拍和負(fù)載較低，而在動(dòng)力電池領(lǐng)域中應(yīng)用較少。產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源行業(yè)協(xié)作機(jī)器人銷量近250臺(tái)，基數(shù)較小，且主要應(yīng)用于數(shù)碼電池領(lǐng)域，協(xié)作機(jī)器人在新能源行業(yè)的應(yīng)用還處于探索階段。

　　近年來(lái)，協(xié)作機(jī)器人企業(yè)不斷開(kāi)拓下游應(yīng)用場(chǎng)景，協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品在性能上也屢有突破，新能源汽車行業(yè)在2023年正被國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人企業(yè)攻破了一道新口子。

　　新思路——廣義的定制化

　　當(dāng)前，新能源行業(yè)處于快速擴(kuò)張階段，自動(dòng)化需求高，頭部廠商資金實(shí)力強(qiáng)，對(duì)自動(dòng)化設(shè)備接受度高。

　　根據(jù)調(diào)研，2023年開(kāi)始有部分頭部新能源廠商開(kāi)始大批量導(dǎo)入?yún)f(xié)作機(jī)器人，安全靈活、易于使用的協(xié)作機(jī)器人，能夠快速滿足新能源產(chǎn)線切換的需求且部署周期短、投入成本低，并縮短單工位自動(dòng)化升級(jí)的投資回報(bào)周期，尤其適用于電池生產(chǎn)中后段工藝的半自動(dòng)線和試制線，在檢測(cè)、涂膠、貼標(biāo)、焊接、上下料、鎖付等工序中都有大量應(yīng)用機(jī)會(huì)。

　　以艾利特機(jī)器人為代表的協(xié)作機(jī)器人企業(yè)，已公開(kāi)透露獲得了新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的訂單。

　　面對(duì)新能源行業(yè)，給艾利特帶來(lái)的最大感受是：從硬件的各種原器件、機(jī)械結(jié)構(gòu)、軟件等都面臨著五花八門(mén)的定制化需求。

　　截至目前，艾利特根據(jù)真實(shí)的用戶需求，開(kāi)發(fā)了多款定制化代表機(jī)型，“比如，機(jī)器人末端要求大電流，因此我們研發(fā)了大負(fù)載的CS625和CS620，滿足電芯搬運(yùn)過(guò)程中對(duì)大負(fù)載的極高要求，同時(shí)支持5A電流，讓末端夾具的可選擇性和適配性更高；還要求采用雙光編碼器等等?！卑卦诮邮苷{(diào)研時(shí)表示。

　　再比如，針對(duì)新能源汽車底盤(pán)電池包視覺(jué)檢測(cè)而研發(fā)的超長(zhǎng)臂展機(jī)型EC64-19協(xié)作機(jī)器人，其臂展可達(dá)1.9米，重復(fù)定位精度為±0.05mm，負(fù)載能力為4kg?；?/span>EC64-19的視覺(jué)檢測(cè)、攝影攝像系統(tǒng)能在不依賴外部軸的情況下，在半徑1.9米的球形空間內(nèi)從任意角度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全方位、快速、準(zhǔn)確的視覺(jué)檢測(cè)和拍攝。

　　此外，艾利特還研發(fā)了CSA先進(jìn)系列，其超高性能版本，不論是關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)速還是本體結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了優(yōu)化提升，在目前同級(jí)別產(chǎn)品中性能表現(xiàn)優(yōu)異。結(jié)合力控工藝，艾利特還開(kāi)發(fā)了工具端集成六維力/力矩傳感器的CSF力控系列協(xié)作機(jī)器人。

　　“總體來(lái)說(shuō)，艾利特的‘定制’不是一個(gè)狹義的定制機(jī)型，而是說(shuō)為滿足客戶某個(gè)應(yīng)用或獨(dú)特需求，進(jìn)行機(jī)型種類的增加，‘定制’包括增加特定應(yīng)用的性能，比如力控、平面移載、回轉(zhuǎn)體，面向特殊環(huán)境，增加IP68、防爆等?！卑叵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　新應(yīng)用——全產(chǎn)業(yè)鏈一站式解決方案

　　在艾利特看來(lái)，成功的關(guān)鍵是具備完全理解任一制造工藝的要求和解決問(wèn)題的能力。艾利特持續(xù)關(guān)注新能源行業(yè)細(xì)分賽道，根據(jù)客戶的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景做充分的需求分析，提供更適配的協(xié)作機(jī)器人一站式解決方案。

　　在新能源行業(yè)，艾利特的專家悉知需要滿足哪些嚴(yán)格的要求，也對(duì)客戶的生產(chǎn)過(guò)程和企業(yè)需要有著廣泛的了解。艾利特了解到生產(chǎn)的要點(diǎn)，諸如：設(shè)備要每天24小時(shí)處于高速不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，還需滿足產(chǎn)線能在不同規(guī)格的產(chǎn)品中快速柔性換線。

　　艾利特機(jī)器人致力于提供更豐富的定制化解決方案，將最大限度保證用戶的投資回報(bào)，不斷精益改進(jìn)適配性更強(qiáng)的產(chǎn)品，提高用戶的良品率與效率。

　　舉例來(lái)看，自動(dòng)化裝配生產(chǎn)影響因素少、可控度高，結(jié)合自動(dòng)化測(cè)試及過(guò)程檢驗(yàn)設(shè)備搭配協(xié)作機(jī)器人，不僅能保證新能源行業(yè)產(chǎn)品一致性及裝配可靠性，而且大大提高電池質(zhì)量穩(wěn)定性。針對(duì)鋰電池制造流程中的應(yīng)用點(diǎn)，艾利特在制芯工程、模組組裝、PACK線等鋰電池產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了下箱體上線清潔、模組安裝固定、水冷回路氣密測(cè)試、上蓋板裝配擰緊、ATS測(cè)試、BUD&Bus裝配/擰緊等實(shí)際應(yīng)用。

　　在一家華南某大型新能源公司，需求是通過(guò)協(xié)作機(jī)器人工作站實(shí)現(xiàn)模組固定/擰緊工站串聯(lián)，需要進(jìn)行二層模組固定，強(qiáng)電線纜固定，強(qiáng)電模組鏈接等。這家公司最終選擇了艾利特EC612協(xié)作機(jī)器人，機(jī)器人末端搭配掃碼槍、2D視覺(jué)系統(tǒng)、電動(dòng)擰緊槍，通過(guò)RS485通訊可實(shí)現(xiàn)掃碼、視覺(jué)定位、鎖付扭矩的實(shí)時(shí)控制。整套系統(tǒng)工作效率高、鎖付扭矩精準(zhǔn)，適合中小扭矩、大數(shù)量螺釘?shù)逆i付，進(jìn)一步提高了人工替代率。

　　值得一提的是，新能源電池由于工件尺寸較大，機(jī)器人倒裝成為線體模組裝配工位的最優(yōu)解，艾利特為了適配此靈活的安裝方式，做出了諸多針對(duì)性優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　隨著協(xié)作機(jī)器人在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈工序的滲透，可以判斷，新能源行業(yè)正成為協(xié)作機(jī)器人新的增長(zhǎng)極。

　　在新能源行業(yè)，具有壟斷性強(qiáng)、向頭部企業(yè)靠攏、市場(chǎng)格局集中等特性。

　　當(dāng)前新能源汽車行業(yè)具有高市場(chǎng)容量及市場(chǎng)份額、穩(wěn)定且持續(xù)旺盛的市場(chǎng)需求并帶動(dòng)新產(chǎn)能基地建設(shè)等特性，純電動(dòng)乘用車為動(dòng)力電池的發(fā)展提供強(qiáng)動(dòng)力，儲(chǔ)能電池也迎來(lái)快速發(fā)展，電池企業(yè)在海外訂單上展開(kāi)新的角逐，產(chǎn)品性能以及大規(guī)模智能制造的持續(xù)追求，帶動(dòng)新產(chǎn)品技術(shù)的開(kāi)發(fā)，配套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率高等，種種因素為中國(guó)協(xié)作機(jī)器人帶來(lái)重大利好，新能源行業(yè)頭部企業(yè)紛紛尋求研發(fā)能力較強(qiáng)的企業(yè)一起成長(zhǎng)，合作共贏。

　　9月，獲悉，某電子、汽車及新能源頭部企業(yè)，一次性下單3000臺(tái)國(guó)產(chǎn)六軸協(xié)作機(jī)器人，創(chuàng)下目前協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)全球最大單一訂單，而奪得這筆協(xié)作機(jī)器人超級(jí)訂單的企業(yè)正是艾利特。

　　對(duì)于艾利特而言，這次斬獲新能源行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的訂單，僅僅是個(gè)起點(diǎn)，未來(lái)的挑戰(zhàn)主要來(lái)自于產(chǎn)品與行業(yè)的匹配度，以及企業(yè)自身的營(yíng)收能力、產(chǎn)出比，不僅充分考慮終端應(yīng)用行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，艾利特也將持續(xù)探索如何帶領(lǐng)行業(yè)躍升層級(jí)，拓寬賽道，讓產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)從中共榮共生。