洛陽佰納講解軸承跑圈原因和處理方法
更新時間:2023-03-10點(diǎn)擊次數(shù):432次
通常軸承與軸聯(lián)系在一起使用,軸承內(nèi)套與軸安裝在一起,軸承外套與軸承座安裝在一起。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程往往會發(fā)生跑圈故障,這就需要分析處理,不然就會引起事故,造成較大損失。
一、軸承跑圈的原因
軸承跑圈是一種常見故障,跑圈的原因也是多方面的。
1、首先是配合不當(dāng)
我們知道,運(yùn)轉(zhuǎn)著的軸承會生產(chǎn)熱量,軸與內(nèi)套、外套與軸承體存在著溫差,這些溫差會造成配合松緊度的變化,若緊密配合的軸承的內(nèi)套尺寸大于軸的外徑,隨著時間的延長,就會產(chǎn)生磨損,跑圈就不可避免!
軸承體的溫度也會升高,一旦軸承體膨脹,軸承游隙消失,軸承內(nèi)外套即成一體,隨著軸轉(zhuǎn),那么,軸承外套即在軸承體做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并產(chǎn)生大量的熱,事故就發(fā)生了,軸承體的內(nèi)孔也磨大了。這就是溫差形成因配合松緊不當(dāng)引起的跑圈。
2、振動引起的跑圈
若設(shè)備振動較大,軸承與軸承受的動載荷越大,軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中猶如被敲打,久而久之,軸就會被捶打延伸,軸頸變細(xì),這就破壞了原有的配合松緊度,形成了微動、發(fā)熱、跑圈的條件,軸頸會磨細(xì),軸承體內(nèi)孔會磨大。
3、潤滑失效
潤滑失效時,摩擦產(chǎn)生的熱量多,軸承內(nèi)外套、軸承體的溫差大,破壞原有配合尺寸,軸承軸頸、軸承體磨損。
4、潤滑油選擇不當(dāng)甚至雜質(zhì)較多
當(dāng)潤滑脂硬度很大時或有雜質(zhì)時,會給軸承滾動體造成打堰效應(yīng),阻止?jié)L動體的自有旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生摩擦熱,同時也會帶動外套在軸承體內(nèi)的選擇,產(chǎn)生磨損,當(dāng)阻力較大時,這個阻力能克服軸承內(nèi)套與軸的摩擦力,使得軸與內(nèi)套打滑,產(chǎn)生滑動,造成磨損。
5、安裝不當(dāng)
說安裝不當(dāng)主要是指比如軸承加熱溫度過高,軸承膨脹后,尺寸收不回來;軸的自由端軸承余留間隙不足,造成軸承側(cè)面摩擦生熱;軸承、軸、軸承體清洗不干凈,造成卡滯;剖分軸承座合口壓扁軸承,造成軸承局部卡滯等不良情況,這些情況均會引起軸承發(fā)熱,導(dǎo)致軸承跑圈。
6、長期的振動敲擊
長期的振動敲擊,會使軸方面出現(xiàn)疲勞剝落,一旦碎屑排出,必然引起松動,造成軸承跑圈。
7、軸承故障
長期運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,滾道會產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕,脫落殘片會產(chǎn)生打堰效應(yīng),一旦發(fā)熱,同時產(chǎn)生溫差,就會造成跑圈。
軸承跑圈的處理
綜上分析,軸承跑圈的原因是多方面的,所以當(dāng)出現(xiàn)故障或事故時,必須分析原因,找出事故的根源,然后根據(jù)具體情況,采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。具體介紹如下:
1、打樣沖法
當(dāng)軸承跑圈時,肯定軸細(xì)孔大,可以在軸承的表面或軸承體內(nèi)孔均勻的打些樣沖眼,以凸起部分彌補(bǔ)尺寸的變化。這樣可以臨時解決運(yùn)行問題。
2、刷鍍法
通過電鍍,將金屬鉻直接鍍在軸或軸承體上,恢復(fù)基本尺寸。
3、粘接劑法
當(dāng)軸遭到磨損或軸承體內(nèi)孔磨損時,會引起軸承跑圈,此時可以選擇合適的金屬粘接劑,填充到接觸面積間隙中,凝固后即可解決。在此提醒,粘接劑只能在緊密配合的接觸面上使用。比如,隨軸旋轉(zhuǎn)的軸承內(nèi)套,隨輪旋轉(zhuǎn)的軸承外套。
4、焊接車削法
通過焊接將磨損的部分填補(bǔ)上,然后再通過機(jī)械加工到合適尺寸,以此恢復(fù)零件功能。但該法因焊接會使材料機(jī)械性能發(fā)生變化,產(chǎn)生應(yīng)力集中,所以不應(yīng)使用在應(yīng)力敏感的零部件。
5、鑲套法
鑲套法也是常用的方法,即先把損壞避免及連帶部分材料加工下來,再加工一個套鑲在軸或軸承體上,再將配合表面加工到合適尺寸。該方法需要注意套的強(qiáng)度,和對軸及軸承體的損傷。等等。
上面是軸承恢復(fù)使用的常用方法,特別交代,關(guān)鍵還是要分析軸、軸承、軸承體磨損的原因,必須消除了這些原因,處理的結(jié)果才會使用長久,比如減小振動,搞好潤滑,提高軸承質(zhì)量等。