在設(shè)備設(shè)計、安裝、使用的過程中，軸承潤滑脂溫度的選擇是十分重要的。對于電機而言，常用的潤滑介質(zhì)是潤滑脂。

　　一般油脂供應(yīng)商在油脂技術(shù)參數(shù)上會標注一些數(shù)據(jù)，包括滴點、使用溫度范圍等等。

　　另一方面，不同的技術(shù)資料上又有很多的溫度計算。

　　有時候，各種計算的結(jié)果，以及軸承其他零部件溫度限值與潤滑脂標稱的那些參數(shù)不大相同。眾多的概念和計算，導致工程師在選取的時候陷入迷局。

　　下面我們針對這些概念做一個梳理，幫助工程師在潤滑脂溫度選擇的時候有更清晰的思路。

　　潤滑脂的標稱數(shù)據(jù)

　　潤滑脂供應(yīng)商有時候會給出一些油脂溫度參數(shù)。

　　常見參數(shù)中有兩個溫度標稱：滴點和最佳使用溫度范圍。

　　滴點是常用的油脂在不同溫度下物理性能的標稱參數(shù)。當油脂被加熱的時候，油脂隨著溫度的升高而變軟（油脂稠度變?。?。當油脂在規(guī)定條件下加熱，從儀器的油脂杯中滴下第一滴或者柱狀觸及試管底部時的溫度，成為油脂的滴點。

　　從滴點的定義不難看出，這個溫度標志油脂物理性能從固態(tài)變成液態(tài)的臨界點溫度。

　　很顯然，原來半固體的油脂，變成了液態(tài)，那么其潤滑性能一定發(fā)生變化。那么在潤滑脂變成液態(tài)之前，潤滑脂的性能是否隨溫度變化？答案顯然是肯定的。那么，當油脂性能隨溫度變化之后，是否滿足潤滑性能？答案是“不一定”。

　　潤滑脂的使用溫度超過滴點，是不行的。但是溫度低于滴點，也不一定可以。因此不能用滴點來直接選擇潤滑脂。

　　有時候，油脂供應(yīng)商會給出最佳使用溫度范圍。從滴點的概念以及給定值不難看出，滴點僅僅給出了一個溫度，是固態(tài)到液態(tài)的溫度臨界，是一個溫度上限。而一般油脂供應(yīng)商給出的溫度范圍考慮了溫度上限，同時也給出了溫度下限值。

　　從油脂的基本性能可知，油脂的稠度隨著溫度的升高而變小，而隨著溫度的降低而變大。當油脂的升高，潤滑脂變軟（稠度降低，基礎(chǔ)油黏度降低）；溫度降低潤滑脂變硬（稠度升高，基礎(chǔ)油黏度升高）。油脂的最佳使用溫度范圍，就是一個大致的溫度范圍，在這個范圍里，潤滑脂的基本稠度和基礎(chǔ)油粘度在某個范圍內(nèi)，大概率可以提供一定的潤滑性能。

　　問題來了，這個溫度范圍內(nèi)的潤滑性能是不是滿足設(shè)備設(shè)計者所選擇的工況范圍呢？答案是不一定！因此真正的潤滑脂溫度選擇是要經(jīng)過一定的計算。

　　潤滑脂的溫度選擇

　　通常選擇潤滑脂是為了在給定工況下能為軸承提供足夠潤滑。此時需要對“給定工況”和“滿足潤滑性能”進行校核。這就是通常的潤滑選擇校核計算。

　　以往曾經(jīng)講過（亦可以查閱《電機軸承應(yīng)用技術(shù)》、《電機軸承故障診斷與分析》、《齒輪箱軸承應(yīng)用技術(shù)》，以及本公號其他文章），潤滑脂的選擇校核計算本質(zhì)上是校核卡帕系數(shù)。當卡帕系數(shù)為1至4之間的時候，說明所選潤滑滿足潤滑需求。

　　在計算的過程中，可以注意到其中有很多的溫度影響。比如黏度變化曲線，其實是黏度對溫度的變化曲線。

　　這個校核計算的本質(zhì)就是校核所選潤滑脂在當前溫度下，是否可以滿足卡帕系數(shù)落到1-4之間。如果答案是肯定的，那么選擇就是恰當?shù)?，否則則需要進行調(diào)整。