7月24日，由洛軸承擔(dān)的河南省創(chuàng)新引領(lǐng)專項“時速350km高速鐵路軸箱軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，通過專家組綜合績效評價驗收?？萍疾扛呒夹g(shù)中心技術(shù)總師史冬梅，省科技廳黨組成員、副廳長劉英鋒，省科技廳二級巡視員、先進制造業(yè)處處長陶曼晞，省科技廳能源交通處處長李明鳳，省財政廳科技事業(yè)處副處長李棟，洛陽市政府副秘書長華陽，市科技局黨組書記、副局長代伐及省市相關(guān)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)于海波及項目專家、項目負(fù)責(zé)人參加了會議。

　　河南省創(chuàng)新引領(lǐng)專項“時速350km高速鐵路軸箱軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目針對高速鐵路軸箱軸承進行關(guān)鍵技術(shù)研究，在高速鐵路軸箱軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱處理技術(shù)、關(guān)鍵零件加工技術(shù)及精密檢測、試驗基礎(chǔ)技術(shù)與綜合評估技術(shù)等方面實現(xiàn)突破，形成我國具備互換條件的自主化高速動車組產(chǎn)品技術(shù)體系和中國高速鐵路軸箱軸承技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，項目產(chǎn)業(yè)化后，可打破軸箱軸承全部依賴進口的局面。

　　會上，省科技廳黨組成員、副廳長劉英鋒對項目組及專家組就項目驗收工作提出具體要求，希望項目順利進行，早日實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用。

　　專家組通過質(zhì)詢、討論，一致建議“時速350km高速鐵路軸箱軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目通過驗收。

　　會上，于海波表示，通過此次項目實施，將進一步增強我國高端裝備自主研制能力，推動高鐵列車國產(chǎn)化進程，解決高鐵軸承“卡脖子”難題。下一步，洛軸將按照國家、省、市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)及專家要求，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進，加快推進高鐵軸承裝車路試事宜，盡快實現(xiàn)“中國高鐵”用上“中國軸承”。

　　項目驗收過程中，國家、省、市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)及專家在于海波的陪同下來到公司高鐵軸承實驗室、鐵路軸承事業(yè)部，實地查看了項目關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、試驗現(xiàn)場。