雖然中國機(jī)械及材料業(yè)起步晚，現(xiàn)在的國產(chǎn)軸承品牌品質(zhì)已經(jīng)在逐漸上升，也逐漸占據(jù)國內(nèi)外的市場份額，但是總體來說，仍有很大進(jìn)步空間。

　　知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。了解對手才能超越對手，今天我們就來了解一下國外軸承的情況。

　　一

　　進(jìn)口軸承的質(zhì)量優(yōu)勢

　　進(jìn)口軸承的優(yōu)勢

　　1.進(jìn)口軸承使用壽命更長,精度更高。

　　2.進(jìn)口軸承與國內(nèi)品牌同類的軸承比較噪音更小,極限轉(zhuǎn)速更高,且不易發(fā)燙。

　　3.進(jìn)口軸承耐負(fù)荷較高,適合高要求場合。對于高要求和不易拆裝的設(shè)備可以省下不少費(fèi)用,歸納性價比更好。

　　進(jìn)口軸承大部分集中在5大巨頭間競爭（后面有介紹），下面我們以日本軸承生產(chǎn)舉例來說明成品差異在哪些地方。

　　眾所周知，日本是精密軸承生產(chǎn)強(qiáng)國，在產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計制造、工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)設(shè)備等方面均走在世界前列。

　　01

　　工藝裝備先進(jìn)，產(chǎn)品制造水平、工作效率雙高

　　走進(jìn)日本企業(yè)的生產(chǎn)車間，一排排設(shè)備整齊碼放，馬達(dá)轟鳴，車間里操作工人非常少。對批量較大的標(biāo)準(zhǔn)軸承，基本是每人負(fù)責(zé)1～2條生產(chǎn)線。

　　從零件上料、裝卡、加工、檢驗到清洗、裝配、涂油、包裝等一系列的加工程序，完全靠高精高效自動化設(shè)備完成，先進(jìn)的加工檢測技術(shù)，如自適應(yīng)磨削技術(shù)、在線測量技術(shù)、故障自診斷技術(shù)等已普遍使用，從而減少了人為因素造成的產(chǎn)品質(zhì)量不合格，且工作效率非常高。

　　再如日本軸承企業(yè)生產(chǎn)球軸承磨加工自動線現(xiàn)有兩種模式，一種為磨加工自動線工藝設(shè)備流程，一條自動線內(nèi)外環(huán)共有18臺設(shè)備，一人看管2條磨裝自動線。6200磨裝線節(jié)拍4.8秒/件，車間共有8條自動線，由4人看管，月產(chǎn)量100萬套。另一種磨裝自動線由27臺設(shè)備組成，只有2人看管，月產(chǎn)量40萬套。

　　02

　　注重制造技術(shù)和工藝的開發(fā)

　　日本大部分企業(yè)均已實現(xiàn)高度自動化的生產(chǎn)和在線自動檢測，但在生產(chǎn)線上，并非所有的設(shè)備都是最先進(jìn)的，有的還是20世紀(jì)60或70年代的設(shè)備，但能和生產(chǎn)線結(jié)合在一起，并且能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，這得益于日本企業(yè)普遍重視生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)。

　　據(jù)訪日代表團(tuán)所觀察到的，雖然考察的企業(yè)大部分是生產(chǎn)廠，但技術(shù)開發(fā)部門都有較強(qiáng)的開發(fā)能力，在重視新產(chǎn)品開發(fā)的同時，同樣注重生產(chǎn)技術(shù)和工藝的開發(fā)和創(chuàng)新，從而確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　03

　　創(chuàng)造專業(yè)化生產(chǎn)格局和保持優(yōu)質(zhì)品牌

　　日本軸承企業(yè)生產(chǎn)主要是熱處理工序、磨加工工序、裝配工序。所有粗加工工序及零部件全部外購，每種零部件都有2～3家企業(yè)、公司供貨。

　　這種專業(yè)化生產(chǎn)格局為企業(yè)創(chuàng)造了好的效益，勞動生產(chǎn)率每人高達(dá)300萬元以上。無論是NSK還是NTN，之所以聞名世界，毋庸置疑都是由于品質(zhì)優(yōu)良之緣故。對客戶的超高精度要求，他們一貫報以最高的可靠性。

　　04

　　調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場需求

　　在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，改變市場策略，改變一味進(jìn)攻為有進(jìn)有退。

　　其戰(zhàn)略特點是：實施關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)，優(yōu)化組合。拓展優(yōu)勢產(chǎn)品市場，收縮弱勢產(chǎn)品市場。通用軸承向大批量、低成本方向調(diào)整;多品種小批量軸承產(chǎn)品向單元方向調(diào)整。

　　日本的企業(yè)普遍重視產(chǎn)品開發(fā)，在經(jīng)濟(jì)無國境的前提下，立足于全球發(fā)展戰(zhàn)略。不斷推出自己企業(yè)的特色產(chǎn)品，能根據(jù)用戶的需求先期于主機(jī)投入之前提出滿足主機(jī)要求的新產(chǎn)品，為此贏得了世界各地消費(fèi)者的信賴。

　　二

　　認(rèn)識5大主要進(jìn)口軸承品牌

　　高端軸承領(lǐng)域，歐美和日本的企業(yè)保持全球軸承主要供應(yīng)商地位，近年來銷售額在前十名的軸承公司中：日本曾經(jīng)占據(jù)5家、美國2家、德國2家、瑞典1家。今天來認(rèn)識一下最有名的前5家軸承巨頭：

　　1、瑞典（skf）斯凱孚

　　瑞典SKF集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的滾動軸承和密封件供應(yīng)商，SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領(lǐng)導(dǎo)者。是全球技術(shù)領(lǐng)先的滾動軸承、軸承座、軸承單元、密封件、潤滑系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測、驅(qū)動和運(yùn)動控制產(chǎn)品著名供貨商。

　　SKF在全球一百三十幾個國家、在每年五億多軸承市場份額中，占據(jù)近五分之一的市場占有率，突顯SKF在全球滾動軸承業(yè)霸主地位。

　　需要提醒的是，瑞典SKF軸承用的鋼材，超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證了原材料的高質(zhì)量。且所有重要器材均由SKF設(shè)計及組合，目的是力求讓生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至最高水平！

　　2、德國FAG

　　FAG軸承是全球十大品牌，屬于德國舍弗勒集團(tuán)旗下。在全世界范圍內(nèi)開發(fā)并制造INA和FAG品牌的高質(zhì)量滾動軸承、關(guān)節(jié)軸承、滑動軸承和直線運(yùn)動商品。為超過六十個工業(yè)行業(yè)和諸多汽車主要應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用供應(yīng)大約40，000種標(biāo)準(zhǔn)商品。

　　FAG與INA產(chǎn)品相結(jié)合，FAG在滾動軸承行業(yè)擁有全球同行業(yè)最齊全的產(chǎn)品大綱。

　　德國舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運(yùn)動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供貨商之一。

　　集團(tuán)在全球大約有65,000名員工，在超過50個國家有超過180個分支機(jī)構(gòu)，舍弗勒集團(tuán)已成為德國和歐洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。

　　舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥笾放疲?/span>INA，LuK和FAG，它們?yōu)槠?、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域提供高質(zhì)量的軸承和零部件產(chǎn)品。FAG軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承，包括根據(jù)樣本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和依據(jù)用戶特殊要求的非標(biāo)產(chǎn)品。

　　FAG與SKF是同一個等級，質(zhì)量十分穩(wěn)定，尤其比日系如NSK、NTN等更勝一籌，且價位十分接近SKF，但比日系高。

　　眾所周知，進(jìn)口軸承業(yè)內(nèi)人都知道，特別是以SKF、FAG、TIMKEN等為代表的歐美品牌，代表了全球軸承高品質(zhì)的象征。

　　3、美國（TIMKEN）

　　美國TIMKEN公司，是一家近百年的具有全球領(lǐng)先地位的軸承制造商，其高質(zhì)量的軸承、合金鋼以及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)隨處可見，無論是陸上、深?；蚴峭馓铡?/span>

　　只要是有設(shè)備運(yùn)行和動力傳動，都能見到TIMKEN公司的技術(shù)與產(chǎn)品。

　　TIMKEN軸承生產(chǎn)230多種類型的軸承、二萬六千個不一樣規(guī)格的圓錐滾子軸承，這些軸承被廣泛運(yùn)用于世界各地。

　　TIMKEN鋼材是世界最優(yōu)質(zhì)的潔凈鋼之一，作為全球最大圓錐滾子軸承制造商，早已奠定了其在世界制造業(yè)中的地位。

　　不管是家用小轎車的一個輪轂組件、過山車的軸承、軌道軸承的維修服務(wù)，或是飛機(jī)引擎軸的鋼材，可以說TIMKEN軸承所帶來的產(chǎn)品和服務(wù)讓世界的設(shè)備運(yùn)行更加順暢。值得一提的是，TIMKEN軸承為曾經(jīng)為中信重工制造的LGMS5725礦渣立磨帶來了世界最大圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承產(chǎn)品的組合解決方法。

　　4、日本（NSK）

　　NSK軸承，始于1916年，成為日本最先進(jìn)行生產(chǎn)制造軸承，是日本的軸承先鋒，開發(fā)與提供各種類型軸承，為行業(yè)的提高和機(jī)械設(shè)備的提高作出了卓越貢獻(xiàn)。NSK在軸承領(lǐng)域，不但名列日本首位，在全球也穩(wěn)居前列。

　　NSK利用結(jié)構(gòu)完善的情報網(wǎng)絡(luò)，將日本、歐洲、美洲、亞太4個區(qū)域結(jié)合成一個四極體制。由于在中國舉足輕重的地位，NSK在中國的事業(yè)發(fā)展將使四極體制得到進(jìn)一步的完善。

　　日本NSK的主要產(chǎn)品是軸承，軸承是所有機(jī)器的十分重要的基礎(chǔ)，NSK的宗旨在于運(yùn)行與控制，尤其是對機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)/摩擦現(xiàn)象尋根究底，以確保旋轉(zhuǎn)和運(yùn)作的平穩(wěn)。

　　NSK在全球20多個國家和地區(qū)建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，并擁有50多家工廠，行業(yè)排名位居世界前列。

　　日本NSK軸承，材質(zhì)精純、產(chǎn)品精度高，品種達(dá)數(shù)十萬種之多，已有80余年軸承生產(chǎn)經(jīng)驗的NSK仍不斷改良現(xiàn)有產(chǎn)品、研制和開發(fā)新的產(chǎn)品，在技術(shù)上始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　除此之外，NSK還利用生產(chǎn)制造軸承錘煉出的精密加工技術(shù)，從很久以前就進(jìn)行通過向汽車零部件、精密機(jī)械產(chǎn)品、電子應(yīng)用產(chǎn)品等領(lǐng)域的挺進(jìn)。

　　眾所周知，瑞典的軸承是指SKF，日本的代表產(chǎn)品是NSK、NTN，兩者相比差不多。瑞典SKF是世界上最好的軸承，甚至于要領(lǐng)先其他品牌十幾年，但很多企業(yè)或商家用不起SKF，因為價格過高，所以日本的軸承的價格優(yōu)勢吸引了不少客戶。

　　日本擁有眾多的世界級軸承品牌：比如NSK精工軸承，NTN軸承，KOYO軸承等。

　　日本軸承的品質(zhì)包括：壽命、精度、轉(zhuǎn)速、噪音。

　　5、日本（NTN）

　　NTN品牌軸承來源于自日本，NTN是世界綜合性精密機(jī)械制造廠家之一，總部設(shè)在大阪市西區(qū)，在日本國內(nèi)有11家制作所，25家營業(yè)所和3家研究所；在國外擁有20家獨資生產(chǎn)廠、2家研究所和48家營業(yè)所?，F(xiàn)任董事長為鈴木泰信。日本NTN株式會社是世界第五大軸承商。

　　NTN是全球綜合性精密機(jī)械制造廠家之一，是日本三大軸承企業(yè)之一，1971年進(jìn)入中國。

　　NTN軸承其技術(shù)達(dá)到了世界上只有毫微米單位大小--納米等級精密度，這種幾乎是奢望的精密度，已使用在軌道衛(wèi)星、航空、鐵道與汽車、造紙設(shè)備、辦公設(shè)備與食品機(jī)械等工業(yè)部門的各個領(lǐng)域。

　　NTN的各種軸承產(chǎn)品，都是以0.01微米為單位的高精度加工和檢測技術(shù)生產(chǎn)出來的，從既要求高性能同時又要求低成本的普通家用電器，直到要求在嚴(yán)酷的工作環(huán)境中仍能正常發(fā)揮其軸承功能的宇航火箭為止。

　　結(jié)語

　　現(xiàn)階段我國中高端應(yīng)用仍然以進(jìn)口軸承為主，國產(chǎn)軸承誠然在近幾年取得飛速進(jìn)步，很多關(guān)鍵技術(shù)上屢屢突破瓶頸實現(xiàn)了自我生產(chǎn)應(yīng)用，但相比進(jìn)口軸承，產(chǎn)品的穩(wěn)定性與耐用性一直是國產(chǎn)的硬傷……

　　其實對手強(qiáng)大不可怕，只要穩(wěn)步向前，不斷的縮小彼此的差距，相信國產(chǎn)軸承品牌自會堅守陣營，突破現(xiàn)狀，打出新的天下，修改進(jìn)口軸承獨占鰲頭的篇章。